Antelis

На сайте

Сейчас 44 гостей онлайн

Home Статьи Удаленный контроль параметров двигателя SCANIA - удаленный контроль параметров

SCANIA - удаленный контроль параметров

Email Печать
SCANIA - контроль: расхода топлива, ошибок и других параметров
Приборы контроля топлива
Расход топлива на 100 км пробега
Сканиа, Скания, P340, R340, R400, R420...

Scania – Швеция.
Концерном Скания с 1996 г. выпускаются грузовики четвертого поколения.
Полная масса тягачей - 18 … 48 т.
Более 300 вариантов базовых шасси: 94, 114, 124 и 144.
2-х, 3-х и 4-осные исполнения с разными основными агрегатами.
11 вариантов кабин.

Индексы:
L - для работы на магистральных перевозках,
D - на местных линиях,
С - для строительства,
G - для тяжелых дорожных условий.

Двигатели:

6 семейств двигателей с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.
  • 6-цилиндровый DSC9 (220-310 л.с.),
  • 24-клапанный DC11 (10641 см3), мощность: 340-380 л.с.
  • 6-цилиндровый двигатель DSC12 (11705 см3), мощность: 360-420 л.с.,
  • DSC14 V8, мощность: 460-530 л.с.
  • DC16 V8, 15.6 литровый, мощность: до 580 л.с.

Система программируемого управления стандартной механической коробкой Opti-cruise обеспечивает оптимальный режим работы, минимизирует расход топлива и токсичность отработавших газов.

Для удаленного контроля параметров двигателя (включая расход топлива и уровень топлива в баке) без установки дорогостоящих внешних датчиков применяется специальное устройство "Антелис" *.

* "Антелис" – прибор контроля расхода топлива и других параметров двигателя в реальном времени.

Прибор "Antelis" устанавливается на современные модели Scania.

Параметров много, расход топлива рассчитывается с хорошей точностью, емкостной датчик уровня топлива штатно установлен в баке №1.

Параметры двигателя и других систем, а также ошибки, выявленные системой самодиагностики двигателя, выводятся в реальном времени.
В отчете выводятся дополнительные параметры: накрутка счетчика пробега, движение накатом, проскальзывание колес и др.

Возможен достаточно объективный анализ стиля вождения конкретных водителей.

Отслеживаемые параметры:
  • Расход топлива: в движении / на стоянке / мгновенный;
  • Сколько топлива израсходовано от включения зажигания (текущий цикл ВВЗ);
  • Скорость автомобиля в текущей точке трека (это более точная величина, чем получаемая при усреднении с трекеров);
  • Ускорение: разгон, торможение (рывок) - оценка стиля вождения (как водитель тормозит и разгоняется, как часто происходят "рывки" автомобиля);
  • Обороты двигателя;
  • Нагрузка на двигатель;
  • Положение педали газа;
  • Температура: охлаждающей жидкости / во впускном коллекторе;
  • Давление: масла и наддува;
  • Момент на валу;
  • Уровень масла;
  • Уровень топлива в баке;
  • Нагрузка на ось;
  • Ошибки, которые выдают все ЭБУ, находящиеся в сети;
  • Устройства, обнаруженные в сети;
и др.

Параметры седельного тягача Scania , полученные в движении:
(P340, 2012 г.в., двигатель LA4X2HNA, P = 245,9/340 л.с., шина J1939)

На реальном треке выведены "этикетки" с текущими параметрами двигателя в точках трека (время - по спутнику).
За интервал 9 сек. - разгон:

Стандартная этикетка 1
За интервал 8 сек. - торможение:

Стандартная этикетка 2

Устройства в сети::
Первые 4 устройства.

Ещё 2 устройства.

Ещё 1 устройство.

Ошибки, выявленные системой самодиагностики:
Сообщение об ошибке.

Повтор ошибки.

Отсутствие ошибок при передаче данных.

Включение и выключение зажигания::
Зажигание включено.

Зажигание выключено.

Показания встроенного ДУТ::
Уровень топлива в процентах.

График уровня топлива

Для увеличения, щёлкните по картинке левой клавишей мышки.

На графике видны 2 заправки топливом бака №1 - за выбранный период времени.


Пример отчета ТС "Scania" по 5-ти дневной поездке:

Трэк за отчетный период
Для увеличения, щёлкните по картинке левой клавишей мышки.
Трек тягача Сканиа за 5 дней

Отчетный период: 26.07.2012 07час:46мин. – 30.07.2012 21час:09мин.

Состояние "Sat nofix": n=1, 13 сек.

По данным GPS:
  • 4д13ч22м – общее время отчетного периода
  • 1д11ч24м/3д01ч57м – время: в движении/на стоянках
  • 184 – кол-во стоянок
  • 2210.6 км – пройденный путь
  • 62.4 км/ч – средняя скорость движения
  • 105 км/ч – макс.скорость (2012.07.28 в 08:01)
  • По данным CAN:

    • 126 – кол-во поездок(ВВЗ), 49-,-2,-1-
    • 2д07ч02м/2д01ч20м – моточасы всего/в движении
    • 2210.60/2251.35 км – пробег GPS/CAN (1,8%, +40,8 км)
    • 682.6/(674.00+8.6)л – израсх-но топлива всего/(движ.+стоян.)
    • 29.9 (л/100км) – расход топлива только в движении
    • 30.3 (л/100км) – расход топлива только в движении + стоянки
    • 2203.1 – об/мин макс.
    • 1857.8 – об/мин - макс. усредненное по интервалам
    • 144кПа – наддув макс.
    • 65°C – темп-ра во впускном коллекторе макс.
    • 85°C – темп-ра охл.жидк-ти макс.
    • 11.00 км/ч/с – разгон макс.
    • -12.80 км/ч/с – торможение макс.
    • 0/0 – активных/неактивных ошибок
    Владелец: ООО "Металлмаш" Дата создания отчета: 31.07.2012г. 10:17:32
    Группа: SCAN Модель: "Scania P340"
    Водитель: Локтев В.А. Гос. номер: "м912му"

    Статистика общая

    Моточасы
    всего/(движ.+стоянка)
    Израсходовано топлива
    всего/(движ.+стоянка) литров
    Пробег, км
    GPS/CAN
    Обороты
    макс., об/мин
    Темп-ра охл.жид-ти
    макс., °С
    2д07ч02м/(2д01ч20м+5ч41м) 682.6/(674.3+8.6) 2210.60 / 2251.35 2203.1 85°C

    Статистика по дням

    № п Дата Моточасы
    всего/(движ.+стоянка)
    Израсходовано топлива
    всего/(движ.+стоянка) литров
    Пробег
    GPS/CAN, км
    Обороты
    макс., об/мин
    Темп-ра охл.жид-ти
    макс.,°С
    1. 26.07.2012 чт 4ч20м/(2ч17м+2ч02м) 18.1/(15.1+3.0) 50.13 / 52.00 1908.2 84°C
    2. 27.07.2012 пт 10ч24м/(8ч51м+1ч33м) 106.0/(103.9+2.1) 362.24 / 368.42 2203.1 85°C
    3. 28.07.2012 сб 14ч26м/(13ч29м+56м46с) 208.1/(206.0+2.1) 680.87 / 693.45 2035.2 85°C
    4. 29.07.2012 вс 12ч25м/(11ч45м+40м04с) 182.8/(181.9+0.8) 608.83 / 619.58 1887.2 85°C
    5. 30.07.2012 пн 13ч24м/(12ч55м+28м58с) 167.8/(167.1+0.7) 508.52 / 517.90 1885.9 85°C

    Для примера, можно рассмотреть один цикл включения/выключения зажигания (ВВЗ) для Scania:

      .....
      1) ВВЗ (вкп-выкп зажиг.): 55м18с, -1
    • Дата/время 2012.07.26 07:39:03 - 08:34:21
    • 6д11ч42м – прошло от подачи питания до вкл. зажигания (не выключалась масса)
    • 0.92/0.60ч – моточасы всего/в движении
    • 24.8 км – пробег
    • 8.4/(7.8+0.7)л – израсх-но топлива всего/(движ.+стоян.)
    • 1908.2 – об/мин макс.
    • 84°C – темп-ра охл.жидкости макс.
    • 6.20 км/ч/с – разгон макс.
    • -8.20 км/ч/с – торможение макс.
    • 0/0 – активных/неактивных ошибок
    • ......
    Примечание. Небольшое отличие CAN-пробега от GPS-пробега объясняется следующими причинами:
    по спутнику срезаются углы (даже, если выставленный угол равен 5°, к тому же (по разным причинам) трекеры не всегда правильно отрабатывают заданные параметры), если машина сильно виляла (как при поездках в городе), то GPS-пробег будет меньше. По CAN пробег зависит от резины (тот ли размер, который установлен в ЭБУ, износ, давление) и сильно зависит от пробуксовки во время езды по снегу/льду зимой. Поэтому, как правило, по трассе точнее спутник, а в городе - CAN, но это если нет проскальзывания и шины установлены правильно.
    Вопросы по теме: Какой расход топлива у Скания? Потребление топлива Сканиа на 100 км? Сколько расходует SCANIA на 100 км?

    Тематические статьи:
    Контроль расхода топлива
    Стоимость оборудования для контроля расхода топлива
    МАЗ - удаленный контроль параметров (расход топлива, ошибки и др.)
    КАМАЗ - удаленный контроль параметров (расход топлива, ошибки и др.)
    ПАЗ - удаленный контроль параметров (расход топлива, ошибки и др.)
    Вольво - удаленный контроль параметров (расход топлива, ошибки и др.)
    MAN - удаленный контроль параметров (расход топлива, ошибки и др.)
    Antelis - установка на двигатель

 
ПАЗ, ЛиАЗ и КаВЗ
КАМАЗ и МАЗ