Antelis

Назначение. Для реализации постановления правительства №153 от 13.02.2018г.

В июле 2019г. получен сертификат соответствия требованиям ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств"

Сигнал S-2652  имеет внешние чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны, а также встроенный аккмулятор. В устройстве реализована функция энергосбережения.

• Определение пространственно-временного состояния ТС по сигналам не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS.
• Передача и прием информации по сетям подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM и UMTS посредством пакетной передачи данных или коротких текстовых сообщений.
• Передача следующей мониторинговой информации:
  1) идентификационного номера АСН;
  2) идентификационные параметры ТС:
  - идентификационный номер транспортного средства (VIN),
  - категория ТС,
  - тип энергоносителя ТС;
  3) параметров пространственно-временного состояния ТС:
  - географической широты местоположения ТС,
  - географической долготы местоположения ТС,
  - высоты местоположения ТС,
  - скорости движения ТС,
  - путевого угла ТС,
  - времени и даты фиксации пространственно-временного состояния ТС;
  4) признака нажатия кнопки подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопки вызова диспетчера.
• Включение в состав мониторинговой информации и передачу соответствующих данных от подключенного дополнительного оборудования. Примечание
• Перечень информации от дополнительного бортового оборудования, включаемой в состав мониторинговой информации, в зависимости от функций, выполняемых АСН в рамках навигационно-информационной системы, определяет заказчик или изготовитель АСН.
• Возможность изменения периодичности передачи мониторинговой информации от 1 с до 24 ч.
• Автоматическое сохранение мониторинговой информации во внутренней энергонезависимой памяти при отсутствии возможности ее передачи по сетям подвижной радиотелефонной связи и ее последующую автоматическую выгрузку при возобновлении возможности передачи.
• Возможность осуществления голосовой связи по сетям подвижной радиотелефонной связи стандарта GSM/UMTS по запросу.
  Примечание. Для осуществления двусторонней голосовой связи между водителем и диспетчером используется подключаемая к АСН голосовая гарнитура.
• Возможность обновления информации, хранящейся на персональной универсальной многопрофильной SIM (USIM)-карте по сетям подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM/UMTS.
• Возможность настройки и смены версий программного обеспечения (ПО) путем:
  1) непосредственного подключения к ней (с использованием специального ПО);
  2) удаленного подключения по беспроводным сетям.
• Возможность подключения цифровых термодатчиков и контактной площадки Touch Memory.
• Возможность подключения отдельных кнопок подачи «Сигнала бедствия», вызова диспетчера или модуля интерфейса пользователя, имеющего в своём составе такие кнопки.
• Возможность получения и фиксации информации от подключенных контактных, импульсных, аналоговых датчиков, а также цифровых датчиков и устройств по интерфейсам RS-232, RS-485, CAN и 1-Wire.
• Контроль уровня напряжения внешнего питания и встроенного аккумулятора, определение работы двигателя по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля.
• Возможность управления внешними исполнительными устройствами подключенные к выходным линиям АСН, как удалённо при помощи SMS и GPRS команд, так и по заданным событиям в автоматическом режиме.
• Возможность автоматически воспроизводить записанные на SD карте звуковые файлы при въезде и выезде из геозон.
• Возможность получать и передавать на сервер системы мониторинга фотоснимки, полученные от фотокамеры по интерфейсу RS-232/RS-485.

В комплекте "ГСТК" - громкая связь (ГС) и тревожная кнопка (ТК).