На базе прибора Antel-11898 разработаны отдельные приборы для применения в автомобильной промышленности. Название новой серии приборов - Antelis.
Приборы работают и в автономном режиме, накапливая информацию (аналог "чёрного ящика"), и с внешним оборудованием, оснащённым CAN-интерфейсом.
Один из приборов - Antelis. Назначение прибора - "услышать" нужный пакет в сети CAN автомобиля (а также J1708/J1587), выделить его и обработать интересующие данные. Прибор может накапливать все данные в течение длительного времени (черный ящик) или сразу пересылать обработанные данные во внешнее оборудование (например, в трекер "Телтоника FM4100"), а далее - по каналу сотовой связи GPRS, - на "Сервер", оттуда (по запросу) - в программу "Клиент". Все данные, полученные с CAN-шины автомобиля, можно обработать и вывести в реальном времени в необходимом виде (графики, таблицы, списки...).
Примечание: В двигателях, имеющих сеть CAN по стандарту J1939 (например, "Cummins") с периодичностью, определённой данным стандартом, передаются пакеты, содержащие информацию о: температуре и оборотах двигателя, времени впрыска (расход топлива) и т.д.. Если только "слушать" сеть CAN и ничего не передавать (как делаем мы), то никакого влияния на работу двигателя оказано не будет.
В результате, нет необходимости в подключении дорогостоящих датчиков.
Параметры, которые можно получить:
- расход топлива: мгновенный, на стоянках, в движении;
- температуру охлаждающей жидкости;
- уровень охлаждающей жидкости;
- давление наддува;
- температуру воздуха во впускном коллекторе;
- скорость и ускорение;
- коды ошибок, выявленные системой самодиагностики ЭБУ;
- наличие воды в топливе;
- наличие давления масла;
- обороты двигателя;
- и другие параметры, которые имеются в сети.
Дополнительная информация:
Antelis - многофункциональное устройство удаленного контроля параметров двигателей автомобилей (J1939/J1708/J1587)
Применение: Контроль расхода топлива у КАМАЗов и МАЗов
Применение: Контроль расхода топлива у ПАЗ, ЛИАЗ и КАВЗ
Применение: CAN шина на Volvo
