MAN - удаленный контроль параметров

Печать
MAN (Ман) - контроль: расхода топлива, ошибок и других параметров
Приборы контроля топлива
Расход топлива на 100 км пробега

MAN – Германия.

Модели
TGX – седельные тягачи и "одиночки". Полезная нагрузка: 15...70 тонн. Двигатели: 360...680 л.с..
TGS – седельные тягачи и "одиночки", строительная техника (на базе шасси МАН). Полезная нагрузка: 18...70 тонн. Двигатели: 360...680 л.с..
TGA – под этой моделью до 2007 года поставлялись ТС, которые позднее были разделены на модели ТGX и TGS.
TGM – грузовики, "одиночки", самосвалы. Полезная нагрузка: 7...20 тонн. Двигатели: 240...380 л.с..
TGL – грузовики. Полезная нагрузка: 5...7 тонн. Двигатели: 150...250 л.с..

Шина J1939 или J1587, диагностический разъем HD10 (Deutsch 9-pin).

Для удаленного контроля параметров двигателя (включая расход топлива и уровень топлива в баке) без установки дорогостоящих внешних датчиков применяется специальное устройство "Антелис" *.

* "Антелис" – прибор контроля расхода топлива и других параметров двигателя в реальном времени.

Оценим, например, возможность установки прибора "Antelis" на модель TGX 18.440 4X2 BLS с двигателем MAN, 2010/2011 годов выпуска.

Параметров много, расход топлива рассчитывается с хорошей точностью, есть показания датчика уровня топлива в баке.

Параметры двигателя и других ЭБУ выводятся в реальном времени и владелец машины может отслеживать на экране своего компьютера параметры двигателя и других систем ТС; видеть ошибки, выявленные системой самодиагностики двигателя, проводить анализ стиля вождения за необходимый промежуток времени, а также получать отчетные формы.

Приведем некоторые отслеживаемые параметры: и др.

Параметры грузовика MAN, полученные в движении:
(TGX 18.440.4X2.BLS, 2010 г.в., двигатель MAN D2066LF40, шина J1939)

На реальном треке выведены "этикетки" с текущими параметрами двигателя в точках трека (время - по спутнику).
За интервал 7 сек. - разгон:

Стандартная этикетка
За интервал 10 сек. - торможение:

Выведены дополнительные параметры.

Ошибки, выявленные системой самодиагностики:
Ошибка в сети.

Ошибка в сети.

Повтор ошибки.
Повтор ошибки.
Ошибки, выявленные системой самодиагностики:
Повтор ошибки.

Повтор ошибки.

Список.
.........
Пример отчета ТС "MAN" по 5-ти дневной поездке:

Отчетный период: 02.12.2011 16час:04мин. – 06.12.2011 20час:23мин.

Состояние "Sat nofix": n=14, max=24 сек, sum=3м52с

По данным GPS:
 
ПАЗ, ЛиАЗ и КаВЗ
КАМАЗ и МАЗ